最近陪一位身边的前辈逛4S店选车，预算锁定在十万左右，看了大半个月的新能源车型，最后目光都不约而停在一款车上——五菱星光EV 2025款。说实话，以前提到五菱，脑子里蹦出来的总是那些满大街跑的小型电动车，但这回接触到的星光EV，确实让人对五菱有了新认识。这款车是今年5月之后推向市场的，明显能感觉到五菱想在主流家轿领域做点事情，而2025款更是带着不少诚意来的。
在动力方面，五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型的表现也相当出色，完全能满足日常出行和偶尔的激情驾驶需求。它采用前置单电机驱动 ，这个电动机的实力可不一般，总功率达到了 150kW ，换算成马力的话，有 204Ps ，总扭矩和最大扭矩都是 310N・m 。搭配电动车单速变速箱 ，动力输出特别线性，开起来特别顺滑，完全没有那种顿挫感，电机运行的时候噪音也非常小，坐在车里，几乎感觉不到电机的声音，只有轻微的风噪和胎噪，静谧性特别好。
在试驾过程中，我特意感受了一下它的加速性能。当我深踩电门的那一刻，能明显感觉到一股强大的推背感，车子就像离弦的箭一样冲了出去，0 - 100km/h 加速只要 7.3 秒 ，这个成绩在同级别车型里相当亮眼。在高速上超车的时候，也是轻松自如，完全不会有那种力不从心的感觉，一脚电门下去，速度瞬间就提上来了，轻轻松松就能超过前面的车，极速能达到 160 - 185km/h ，动力储备相当充足。
对于纯电动车来说，续航里程一直是大家非常关心的问题。五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型搭载了容量为 69.2kWh 的神炼电池 ，CLTC 纯电续航里程能达到 610km 。在实际测试中，它的续航达成率也非常高，达到了 92% 。在城市工况下，能跑 570km 左右 ；就算是在高速工况下，车速保持在 120km/h，也能跑 540km ，高速工况达成率有 85% ，这个成绩真的非常优秀。我有个朋友买了这款车，他每天上下班的通勤距离大概是 40km，一周上五天班，一周的通勤距离也就 200km 左右，他充一次电，基本上能满足一周的通勤需求，完全没有续航焦虑。
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而且，这款车还支持快充功能 ，充电 0.33 小时就能从 30% 充到 80% 。想象一下，在长途旅行的途中，车子电量不足了，只需要在服务区休息半个小时左右，就能补充大量的电量，继续踏上旅程，大大节省了充电时间，提高了出行效率。要是使用慢充的话，充满电大概需要 11 小时 ，虽然时间有点长，但要是晚上回家把车停好，插上充电线，第二天早上起来，车就充满电了，也不耽误日常使用。
在能耗表现方面，五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型也让人满意。通过低风阻设计、高动能回收率、高效电驱、变频空调等一系列技术优化 ，它的能耗得到了很好的控制。在北京夏季的实测中，全程开着空调（24℃自动模式） ，续航能达到 608km ，每百公里电耗只有 12.8kWh 。我自己开的时候也留意了一下能耗，在城市正常驾驶，走走停停的情况下，百公里电耗大概在 13kWh 左右 ；要是在高速上，保持稳定的车速，百公里电耗能控制在 12kWh 左右 ，这样的能耗表现，真的非常经济实惠。家充谷电成本每公里只要 0.05 元 ，要是每个月通勤 2000km，费用也就 100 元左右，也就相当于几杯奶茶钱，相比燃油车，能省下不少钱。
在如今这个科技飞速发展的时代，汽车的智能化程度越来越成为人们购车时关注的重点。五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型在智能辅助驾驶方面的表现，真的让我对它好感倍增，它就像是一个贴心的驾驶小助手，让出行变得更加轻松、安全。
它搭载的灵眸智能辅助驾驶系统，可是经过了超 14 亿公里用户实测里程和超 2 万种极端场景验证 ，这可不是随便说说的数字，背后是无数次的实际测试和优化，就是为了确保这套系统在各种复杂的路况下都能稳定、可靠地运行，覆盖我们日常出行中 99% 的痛点 ，真正做到让用户放心使用。
先说说记忆泊车功能，真的太实用了，尤其是对于像我这样停车技术不太好的人来说，简直就是救星。它支持垂直、侧方、斜列泊车 ，不管是在商场那种车位紧张的停车场，还是路边的侧方停车位，它都能轻松应对。识别率高达 99.3% ，这个数据意味着什么呢？就是说，基本上你遇到的大部分停车位，它都能精准识别，然后稳稳地停进去。有一次我去商场，找了个特别窄的侧方车位，要是平时，我肯定得费好大劲，还不一定能停好，说不定还得被后面的车按喇叭催促。但这次，我直接启动记忆泊车功能，车子就自己开始操作了，它先是精准地识别出车位，然后慢慢地调整方向、控制车速，就像一个老司机一样，稳稳地倒进了车位里，整个过程特别流畅，周围的人都投来了惊讶的目光，我心里那叫一个得意。而且，它的跨层记忆泊车记忆距离能达到 1km ，还能自主上下坡和避障 。有一回我去医院，地下停车场特别大，还分了好几层，我第一次去的时候手动停好车，系统就记住了路线。等我看完病回来，直接启动跨层记忆泊车，车子就自动沿着之前的路线，自己找到了停车位，连上下坡都能处理得很好，完全不用担心迷路或者找不到车位，真的太方便了。
再讲讲高速领航辅助功能，那体验也相当不错。在高速上开车，要是遇上堵车或者长途驾驶，真的特别容易疲劳。但有了五菱星光 2025 款的高速领航辅助，就轻松多了。它可以自动变道、匝道通行 ，还有自适应巡航（0 - 130km/h 全速域） 。有一次我开车跑长途，开启自适应巡航后，车子就会根据前车的速度自动调整车速，保持安全距离，我只需要轻松地握着方向盘就行，再也不用一直踩油门、刹车，脚都能放松不少。到了该超车的时候，只要轻轻拨动转向灯，系统检测到安全后，就会自动完成变道操作，特别果断，比我自己开车的时候还干脆。在进出匝道的时候，它也能根据导航提示，提前做好准备，稳稳地驶入或者驶出匝道，完全不用担心错过出口或者在匝道上手忙脚乱。有一次我在高速上，前面有辆车突然减速，我还没反应过来呢，车子就自动降低了速度，保持了安全距离，真的让我心里特别踏实，感觉就像有个经验丰富的老司机在旁边帮我看着路况一样。
对于一辆车来说，安全永远是重中之重，毕竟这关系到我们每一次出行的安危。五菱星光 EV 2025 款 610km 智能进阶型在安全方面的表现，真的让我特别放心，它就像一个忠诚的卫士，时刻守护着车内的每一个人。
先说安全气囊，这款车全系标配 7 气囊 ，这在同级别车型里可不多见，除了常见的主副驾安全气囊、前排侧气囊，还配备了前排远端气囊 ，能在发生碰撞时，为驾乘人员提供更全面的保护。我之前看过一些车辆碰撞测试的视频，有了这些气囊的缓冲，能大大降低车内人员受伤的风险，尤其是在一些严重的事故中，气囊可能就是救命的关键。
再讲讲 360° 全景影像加透明底盘 ，这个配置真的太实用了。有一次我在一个老小区里找车位，那小区的路特别窄，两边还停满了车，周围还有很多行人，要是以前，我肯定得小心翼翼地开，还生怕刮到旁边的车。但这次开着五菱星光 2025 款，打开 360° 全景影像和透明底盘，车周围的情况一目了然，连车底下有没有障碍物都能看得清清楚楚，轻轻松松就找到了车位，安全又便捷。而且，在倒车入库或者侧方停车的时候，这个配置也能让我更准确地掌握车辆与周围环境的距离，再也不用担心因为看不见盲区而发生刮蹭了。
作为五菱首款搭载灵眸智能辅助驾驶系统的车型，这是 2025 款的一大亮点。这个系统经过 14 亿公里场景验证，能覆盖 99% 的出行痛点 。像自适应巡航（0 - 130km/h 全速域） ，在高速上开车的时候，开启这个功能，车子就能自动保持与前车的安全距离，还能根据路况自动调整车速，完全解放了双脚，让驾驶变得轻松不少。还有车道居中保持功能 ，它能让车辆始终保持在车道中央行驶，就算稍微有点走神，也不用担心车子会偏离车道，特别适合长途驾驶。自动变道辅助功能 也很厉害，在需要变道的时候，只要打转向灯，系统检测到安全后，就会自动完成变道操作，比我自己手动变道还果断、还安全。
不得不提的还有神炼电池 2.0 ，它的安全性真的让我大开眼界。这款电池通过了两项行业级测试，电芯多面五针刺测试 ，模拟的是极端短路工况，一般的电池在这种情况下可能早就冒烟、起火了，但神炼电池 2.0 却表现得非常稳定，电池包不会冒烟、起火，安全性远超普通电池。还有电池高动能枪击测试 ，模拟子弹击穿电池包，系统能在 1ms 内切断电路 ，温升只有 1.2℃ ，这意味着即使在遭受高动能冲击的极端情况下，电池也能保持稳定，不会引发危险，真的太让人安心了。有了这样安全的电池，开着五菱星光 2025 款出门，心里别提多踏实了。
车身刚性方面，五菱星光 EV 2025 款也下足了功夫。它的高强钢覆盖率达到 76.4% ，还有 19.2% 航空级 1500MPa 热成型钢用在 A/B 柱关键部位 。这些高强度钢材就像给车身打造了一个坚固的铠甲，能有效抵御碰撞时的冲击力，保护车内乘员的安全。我特意了解了一下，这种热成型钢的强度非常高，在发生碰撞时，能大大减少车身的变形，为车内人员提供一个安全的生存空间。就像之前看到的一些交通事故，有些车因为车身刚性不足，在碰撞后严重变形，导致车内人员被困，甚至受伤。但要是开着五菱星光 2025 款，有了这么坚固的车身，就能最大程度地避免这种情况的发生。
试驾完之后，感觉五菱星光EV 2025款确实是款挺实在的车。外观设计时尚又不夸张，内饰用料和做工在同价位里算不错的，空间表现尤其是后排腿部空间挺让人惊喜，动力和续航都能满足日常使用需求，辅助驾驶功能配置也很高。五菱这次在星光EV上确实下了功夫，把很多实用配置都下放到了十万级别，让普通消费者也能享受到技术进步带来的便利。如果你最近也在考虑十万级别的纯电家轿，不妨去4S店亲自看看这款五菱星光EV 2025款，说不定会给你带来不少惊喜。毕竟买车是大事，多看看多对比总是没错的，适合自己的才是好的。
